TWのタイヤに関する記事はこちらから
こんにちは。
CanonのEOS X8iが欲しい、EOS M使いの私です。
ヨドバシに行ったらカタコトの外人店員にめっちゃM5を推されましたが、
なんかコレジャナイ感がするんですよね。
TW200のタイヤを交換した
またまた出てきました納車時の写真
明るいところで私のTWのみが写った写真がこれしかない
そもそもどんなん履いてたの
私のTWはフロントディスクの00年式です。
前の記事でも紹介した通り、純正タイヤはチューブで亀甲タイプのオンロード向けの物を装着しています。
こちらがフロント用（実はセロー225のリア用サイズと同じ）
BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ TRAIL WING TW204 リア 180/80-14 M/C 78P チューブタイプ(WT) MCS07061 二輪 オートバイ用
- 出版社/メーカー: BRIDGESTONE(ブリヂストン)
- メディア: Automotive
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こっちがリア用
ぶっちゃけこっちでもフラットダート程度なら走れはするのですが、
初心者でましてや足の着きが悪い私がこれのまま走れるわけがなく…
見た目の雰囲気もあまり好きではないので交換になりました。
で、
今回装着するタイヤがこちら
こちらがフロント用
BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ TRAIL WING TW34 リア 180/80-14 M/C 78P チューブタイプ(WT) MCS02341 二輪 オートバイ用
- 出版社/メーカー: BRIDGESTONE(ブリヂストン)
- メディア: Automotive
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こっちがリア用
国内版初期TWの純正タイヤであり、海外版現行TWの純正タイヤです。
（友人談：ブロック間隔広くない？）
実はDUNLOPのK180と迷いましたが、用品店に並んでいた新品を見かけた際に意外とK180の溝が浅かったので今回は見送りにしました。
K180特有の縦溝パターンが舗装路で滑るという話もあるので次回もTW31/34かなとは考えています。
欲を言えば一部の人が試しているATV用のタイヤも履いてみたいですが、
さすがに舗装路メインになると厳しいので履けませんね。ホイールもう1セット買ってハード林道の度にロード用から交換もつらいですし。
ちなみに共に信頼と安心のAmazonで購入。
普通に宅配便で届きました。
こんな感じで部分ビニールで配送されてきます。
今回は失敗したときのためにワンセットずつ新品のチューブも購入。
最初は手組みしようかと思いましたが私の技術的にできないよなぁ…と考えていたところ、運よくバイト先の先輩が交換してくれるとのことで某所で交換してもらいました。
どんな感じの作業だったの
場所柄撮影できないので写真はありませんが、
- 前後のタイヤを車体から外す
- ビードを落とす
- チューブを抜き取る
- 古いタイヤを取り外す
- 新しいタイヤを半分まで入れたタイミングで新しいチューブを入れる
- タイヤを完全にリムに入れる
- チューブを膨らませて空気圧調整
- 車体に取り付けて完成
基本的には通常のオフロードバイクと特に変わらない組み付けでした。
懸念事項だったビードの上げ落としもタイヤチェンジャ―を使えたので楽々。
実作業時間は1時間程度でした。
作業中は車体を縦にした一斗缶の上に載せていましたが、
終始安定した状態で前後両方とも地面から離れていたのには驚きました。
重量バランスがきちんと考えられているのかもしれないですね。
取り付けたらこんな感じになったよ
装着直後なのでトレッドにマークが残ってますね。
いままで以上にオフロードバイクっぽさが出たかなと。
ホイールも余った時間にコンパウンドでリムを磨いたのできれいです。
インプレッションを…と思いましたがまだ40キロほどしか走っていないので表面の皮むきが終わっておらず、林道にも持って行っていない（というかまだ未体験）ので落ち着くまで持ち越しにしたいと思います。
