TW200に取り付けられるキャリアを探す

こんばんは、めぐさんです

今回は、TW200に取り付けられるキャリアについての記事です。

TW200のタンク容量を増やした

こんにちは

一気に寒くなってきましたね。めぐさんです。

 こちらの記事は3年前に書いた記事を加筆修正した記事となります。

TWの純正タンクは7Lしかない

こちら純正のタンク

現在北米では初期モデルとほとんど変わらない姿で販売されているTWですが、USヤマハではこのバイクをデュアルスポーツ枠としてカテゴライズしています。

www.yamahamotorsports.com

一方国内でもデュアルパーパス・アドベンチャー枠として販売されていたわけですが、このバイクを知った時からずっと気になっていたことが一つ。

なぜかタンクが全容量7Lしかないんですよね。

リザーブが2Lなので実用容量的には5Lほど。

私のTWは平均燃費が30Km/L前後なので航続距離は約150kｍ。

街乗りでは十分な航続距離なのでそこまで気にならないのですが問題なのは他の人と走るロングツーリングの時で、周りの人よりも航続が短いためにガソスタに寄る回数が増えてしまい迷惑をかけてしまうことが多々あります。

自分で企画する時はまだいいのですが他の人が主催する時にはその人の乗っているバイクを基準にすることができずルート変更をさせてしまうこともありました。

TW200北米仕様の2021年モデル発表と日本仕様との違い

こんばんは、めぐさんです。

2007年の発売20周年記念モデルが発表された後、国内販売終了したTW200/225ですが、北米ではいまだにTW200の新車が販売されていることをご存知でしょうか。

今回はこの海外仕様のTW200について記事にしてみました。

毎年生産終了が噂されているTW200ですが、今年は久々のマイナーチェンジが施されました。

www.yamahamotorsports.com

TW200/TW225に装着できるアップマフラーを探す

こんにちは

ブログ更新滞ってしまい申し訳ございません…めぐさんです。

TWをオフロード仕様にカスタムする際に気になるのが、アップタイプの社外マフラー。

ダウンタイプのフルエキゾーストマフラーはネットで検索しても比較的簡単に多数ヒットしますがアップタイプのマフラーは中々出てきません。

今回はTW200、TW225に使用できる社外品のアップマフラーの中で、エキパイを純正のまま使用しテール側のみ交換するスリップオンタイプのマフラーを紹介していきます。

この記事は2017年6月に書いた「TW200にDGパフォーマンスのオフ車向けマフラーを取り付けた」記事を大幅加筆編集したものになります。

works-megusan.hatenablog.com

2020/06/14：TW200、225のマフラー互換性についての文章を追加しました。

2022/01/18：内容を一部書き換えました。

TW200のフロントタイヤを交換した（MAXXIS EN M7314編）

こんにちは

台風すごかったですね。

近場もかなり冠水して水害の恐ろしさを改めて思い知りました。

前回のリアタイヤ交換から約一年、やっと交換できたので紹介したいと思います。